O scurtă istorie a impozitului pe vehicule
VED își are rădăcinile în începutul secolului XX, când a fost introdus ca o taxă pe vehiculele motorizate pentru a contribui la întreținerea și extinderea rețelei de drumuri. De-a lungul anilor, sistemul a evoluat semnificativ. Inițial, taxa se baza pe puterea motorului vehiculului, dar odată cu creșterea îngrijorărilor legate de mediu, accentul s-a mutat asupra emisiilor de CO2, în special pentru vehiculele înregistrate după 1 martie 2001.
Factori care afectează taxa de timbru pentru vehicule
Mai mulți factori influențează suma pe care un proprietar de vehicul trebuie să o plătească ca VED. Înțelegerea acestor factori poate ajuta la estimarea costului anual al deținerii.
1. Emisiile de CO2
Pentru vehiculele înregistrate după 1 martie 2001, emisiile de CO2 joacă un rol crucial în determinarea tarifelor VED. Raționamentul din spatele acestui fapt este de a încuraja utilizarea vehiculelor mai prietenoase cu mediul. Mașinile cu emisii mai mici de CO2 sunt impozitate la o rată mai mică, în timp ce cele cu emisii mai mari sunt supuse unor taxe mai mari.
Sistemul VED categorizează vehiculele în categorii în funcție de emisiile lor de CO2. Conform celor mai recente reglementări, aceste categorii variază de la A (0g/km CO2) la M (peste 255g/km CO2). Vehiculele din Categoria A, care nu produc emisii, sunt scutite de plata VED, făcând vehiculele electrice și cele cu emisii ultra-scăzute deosebit de atrăgătoare pentru șoferii conștienți de mediu.
2. Dimensiunea motorului
Pentru vehiculele înmatriculate înainte de 1 martie 2001, impozitul se bazează în principal pe dimensiunea motorului mai degrabă decât pe emisiile de CO2. Există două categorii principale: motoare de până la 1549cc și motoare de peste 1549cc. Vehiculele cu motoare mai mari sunt, de obicei, supuse unor rate VED mai mari din cauza consumului de combustibil mai mare și a impactului asupra mediului.
3. Vârsta vehiculului
Vârsta vehiculului influențează, de asemenea, VED, deși impactul său variază în funcție de data înregistrării. Pentru mașinile înregistrate înainte de 1 martie 2001, dimensiunea motorului este factorul determinant, în timp ce pentru cele înregistrate după această dată, emisiile sunt principalul determinant.
Cu toate acestea, vehiculele mai vechi de 40 de ani sunt scutite de VED sub categoria „vehicul istoric”. Această scutire este automată și se aplică anual la aniversarea înmatriculării vehiculului.
Sistemul de impozitare a vehiculelor (VED) din Regatul Unit categorisează mașinile în benzi de la A la M pe baza emisiilor de CO2. Aceste benzi sunt concepute pentru a încuraja achiziția de vehicule mai prietenoase cu mediul, prin legarea ratei impozitului direct de nivelul emisiilor produse de o mașină.
Band A include vehicule cu emisii de CO2 de până la 100g/km, acoperind în mod obișnuit vehicule electrice și unele hibride foarte eficiente. Mașinile din acest band nu plătesc VED, reflectând impactul lor minim asupra mediului.
Bandele B până D acoperă vehiculele cu emisii cuprinse între 101g/km și 130g/km. Aceste vehicule, adesea mașini de dimensiuni mici până la medii cu motoare de benzină sau diesel eficiente, sunt supuse unor rate VED relativ scăzute, încurajând utilizarea vehiculelor mai puțin poluante.
Benzile E până la G includ mașini cu emisii între 131g/km și 165g/km. Aceste benzile reprezintă o gamă largă de vehicule, de la mașini familiale până la unele modele de lux de gamă inferioară, cu rate moderate ale impozitelor care reflectă emisiile lor mai mari.
Bandele H până la J sunt pentru vehicule cu emisii între 166g/km și 200g/km. Aceste mașini includ de obicei mașini de familie mai mari, SUV-uri și unele modele de lux. Ratele VED în aceste benzi sunt mai mari, corespunzând impactului lor asupra mediului.
Benzile K la M includ vehicule cu emisii de CO2 între 201g/km și peste 255g/km. Mașinile din aceste benzi sunt de obicei SUV-uri mari, mașini sport de înaltă performanță și vehicule de lux. Acestea atrag cele mai mari rate de VED, care pot depăși 2.000 de lire sterline în primul an pentru cele mai poluante modele. Această povară fiscală mare servește drept o descurajare pentru achiziționarea vehiculelor cu un impact semnificativ asupra mediului.
Tarifele actuale ale VED
Tarifele pentru VED pot varia anual și sunt de obicei actualizate în anunțurile bugetului guvernului din Regatul Unit. Conform celor mai recente date, tarifele VED sunt structurate după cum urmează:
1. Mașini înregistrate începând cu 1 aprilie 2017
Pentru vehiculele înmatriculate după 1 aprilie 2017, taxa pentru primul an este bazată pe emisiile de CO2, cu rate ce variază de la £0 pentru vehiculele cu emisii zero până la peste £2,000 pentru vehiculele care emit peste 255g/km de CO2. După primul an, se aplică o taxă standard fixă, care variază ușor în funcție de tipul de combustibil folosit de mașină. Pentru vehiculele electrice, rata standard este de £0, în timp ce pentru vehiculele pe benzină și motorină, aceasta este de £180.
În plus, vehiculele cu un preț de listă care depășește 40.000 £ sunt supuse unui supliment suplimentar de 390 £ pe an pentru primii cinci ani după prima înregistrare, indiferent de emisiile lor.
2. Autoturisme înmatriculate între 1 martie 2001 și 31 martie 2017
Pentru aceste vehicule, VED se bazează pe 13 benzi de emisii de CO2, variind de la A la M. Ratele din această categorie sunt relativ mai mici decât cele pentru mașinile înmatriculate după 1 aprilie 2017. De exemplu, vehiculele din banda A cu emisii de până la 100g/km nu plătesc VED, în timp ce vehiculele din banda M cu emisii de peste 255g/km plătesc 630 de lire pe an.
3. Mașini înmatriculate înainte de 1 martie 2001
Pentru aceste vehicule mai vechi, VED este bazat exclusiv pe dimensiunea motorului. Mașinile cu motoare de până la 1549cc sunt impozitate cu 180 de lire sterline pe an, în timp ce cele cu motoare de peste 1549cc plătesc 295 de lire sterline anual.
VED și considerații de mediu
Accentul pe emisiile de CO2 în determinarea ratelor VED reflectă obiectivele mai largi de mediu ale guvernului britanic. Prin stimularea utilizării vehiculelor cu emisii reduse, guvernul își propune să reducă amprenta de carbon a sectorului de transport, care este un contributor semnificativ la emisiile de gaze cu efect de seră.
Această abordare a încurajat adoptarea vehiculelor electrice și hibride, care beneficiază de taxe VED mai scăzute sau de o scutire completă. Pe termen lung, această politică sprijină tranziția spre o transport mai curat și ajută Marea Britanie să își atingă obiectivele privind schimbările climatice.
Exonerări și Discounturi
Deși majoritatea vehiculelor sunt supuse VED, există mai multe excepții și reduceri disponibile:
- Vehicule electrice: Așa cum s-a menționat mai devreme, vehiculele electrice complete cu emisii de CO2 zero sunt scutite de VED. Această scutire este un stimulent cheie pentru cumpărătorii care iau în considerare vehiculele electrice.
- Vehicule istorice: Vehiculele cu o vechime de peste 40 de ani sunt scutite de VED. Aceasta face parte din efortul Regatului Unit de a preserva patrimoniul auto, recunoscând totodată că aceste vehicule sunt de obicei utilizate mai rar.
- Persoane cu dizabilități: Vehiculele utilizate de persoanele cu dizabilități pot fi eligibile pentru scutirea de la VED. Pentru a fi eligibil, vehiculul trebuie să fie utilizat exclusiv în beneficiul persoanei cu dizabilități și să îndeplinească criterii specifice stabilite de DVLA (Agenția de Licențiere a Șoferilor și Vehiculelor).
- Discount pentru combustibili alternativi: Vehiculele care funcționează cu combustibili alternativi, cum ar fi GPL sau bioetanol, primesc o reducere de £10 din rata standard a VED.
Cum să plătești taxa de circulație pentru vehicule
Plata VED este simplă. Proprietarii de vehicule pot plăti anual, la fiecare șase luni sau lunar prin debit direct. Cea mai simplă modalitate de plată este online prin intermediul portalului oficial de plată VED al guvernului. Este important de menționat că conducerea unui vehicul fără VED valabil este ilegală și poate duce la amenzi, penalizări și chiar confiscarea vehiculului.
Viitorul Impozitului pe Vehicule
Pe măsură ce peisajul auto continuă să evolueze cu progresele în tehnologie și schimbările în politicile de mediu, este probabil ca VED să suferă modificări suplimentare. Tranziția către vehiculele electrice și eliminarea treptată a mașinilor pe benzină și motorină până în 2030 va avea un impact semnificativ asupra politicilor VED. Guvernul ar putea introduce noi structuri fiscale pentru a ține cont de numărul tot mai mare de vehicule cu emisii zero pe drum.
În plus, a fost discutat despre implementarea unei taxe de utilizare a drumurilor „plătești pe mile” ca o posibilă înlocuire pentru VED. Aceasta ar putea asigura că toți utilizatorii de drumuri contribuie la întreținerea rețelei de drumuri, indiferent de emisiile vehiculului lor.
Concluzie
Impozitul pe vehicule este un aspect fundamental al deținerii de vehicule în Marea Britanie, destinat nu doar să genereze venituri pentru întreținerea drumurilor, ci și să influențeze comportamentul consumatorilor către alegeri mai prietenoase cu mediul. Înțelegerea diferitelor factori care afectează impozitul pe vehicule, cum ar fi emisiile de CO2, dimensiunea motorului și vârsta vehiculului, este crucială pentru oricine achiziționează sau deține un vehicul în Marea Britanie. Pe măsură ce industria auto continuă să evolueze, la fel se vor schimba și politicile din jurul impozitului pe vehicule, asigurându-se că rămâne relevantă într-o lume în rapidă schimbare.
